Chuir Massimo Motor Sports LLC, monaróir agus dáileoir feithiclí powersports agus báid pontún, róbataic lena líne tionóil nua chun táirgeadh a shruthlíniú agus chun rialú cáilíochta a fheabhsú.
“Léiríonn ár n-infheistíocht i dteicneolaíocht róbatach chun cinn agus tabhairt isteach na samhlacha nua T-Boss 560L agus 760L ár dtiomantas ár n-oibríochtaí a ailíniú le riachtanais ár gcustaiméirí agus ár n-infheisteoirí," a dúirt David Shan, POF Massimo Motor.
"Ní hamháin go gcuireann an próiseas tionóil nua seo le héifeachtúlacht táirgthe ach neartaíonn sé cáilíocht agus iontaofacht ár dtáirgí," a dúirt sé. "Agus muid ag leanúint ar aghaidh ag nuálaíocht, táimid bródúil as feithiclí a sheachadadh a fhreastalaíonn ar riachtanais éagsúla ár gcustaiméirí agus iad ag tiomáint fás agus luach dár bpáirtithe leasmhara."
Déanann Massimo AGRanna a imscaradh
Bunaithe in 2009, tairgeann Massimo Group tascfheithiclí áirgiúlachta (UTVanna), feithiclí easbhóthair, agus feithiclí bóthair. Áirítear ar línte táirge na cuideachta atá bunaithe ag Garland, Texas, UTVanna áirgiúlachta a bhfuil tástáil déanta orthu ó fheirmeacha agus feirm, feithiclí áineasa uile-tír-raon (ATVanna), agus mion-rothair stíl Americana.
Bunaithe i 2020, déanann agus díolann Massimo Marine báid Pontún agus Tritoon le dúthracht maidir le dearadh nuálaíoch, ceardaíocht ardchaighdeáin, agus seirbhís iontach do chustaiméirí. Tá Massimo Group ag forbairt leaganacha leictreacha de UTVanna, cairteacha gailf agus báid pontúin freisin.
Tá an chuideachta tar éis "róbait uath-threoraithe," nó AGRanna, a chomhtháthú ina mhonarcha 376,000 troigh cearnach (34,931 m cearnach) i gceantar Dallas/Fort Worth. Dúirt sé go gcuireann an teicneolaíocht iompair uathoibriú an-solúbtha in ionad stáisiúin oibre seasta traidisiúnta a bhogann feithiclí feadh cosáin réamhshocraithe le linn an phróisis táirgthe.
Is féidir na AGRanna a rialú ina n-aonar, rud a fhágann gur féidir dí-chúpláil ón líne tionóil chun aghaidh a thabhairt ar mhíchothromaíochtaí ama idir stáisiúin. Cinntíonn sé seo sreabhadh déantúsaíochta níos rianúla agus níos éifeachtaí, de réir Massimo.
Táthar ag súil go méadóidh robots éifeachtúlacht
Trí AGRanna a chur i bhfeidhm, dúirt Massimo go bhfuil sé ag súil le héifeachtúlacht tionóil a mhéadú 50%, ag laghdú láimhseáil láimhe, íoslaghdú saothair, agus feabhas a chur ar shábháilteacht oibrithe.
Mar chuid den chumas táirgthe feabhsaithe seo, tá méadú tagtha ar tháirgeadh a samhlacha T-Boss 560L agus 760L nua ag Massimo Motor. Tá na UTVanna seo mar chuid den líne -T{-Boss is fearr a dhíolann an chuideachta.
Tá cábáin iomlán faoi iamh ag na samhlacha anois le téitheoirí le haghaidh compord agus feidhmiúlacht le linn coinníollacha geimhridh crua. Thug sé isteach na nuashonruithe mar fhreagra ar aiseolas ó chustaiméirí. Tá na samhlacha T-Boss 560L agus 760L deartha le haghaidh tascanna aimsire fuara, cibé acu ar an turas, timpeall na feirme, nó chun críocha fóntais ghinearálta.
Dúirt Massimo go bhfuil sé ag súil go méadóidh comhtháthú robots soghluaiste isteach i líne táirgeachta saoráid Garland go suntasach aschur agus go dtacóidh sé lena chumas freastal ar an éileamh méadaitheach ar UTVanna iontaofa. Dúirt an chuideachta go bhfuil sé "dírithe fós ar infheistíocht a dhéanamh i dteicneolaíochtaí nua agus i réitigh nuálacha chun rath agus inbhuanaitheacht fadtéarmach a chinntiú."