Nuair a thagann sé chun an carr a tharraing an aird is mó sa tionscal feithicleach le blianta beaga anuas, tá Xiaomi SU7 sa dara háit. Níl leomh ar ghluaisteán an chéad áit a bhaint amach.
Níorbh fhéidir le Netizens a chonaic SU7 ar thaobh an bhóthair cabhrú ach osna: "Tá sé chomh dathúil!"
Mar sin, conas a tháinig SU7 i réim?
Tá sé seo doscartha ó shár-mhonarcha gluaisteán Xiaomi i Yizhuang, Beijing.
Dúirt an tUasal Lei i gcraoladh beo le déanaí: "Tá go leor daoine ag iarraidh orainn seachadadh a dhéanamh go tapa, ag iarraidh an féidir leis an Uasal Lei dul go dtí an mhonarcha chun scriúnna a dhéanamh. Is monarcha nua-aimseartha é ár monarcha, agus tá na príomhphróisis táirgthe go hiomlán uathoibrithe. Téim a dhéanamh scriúnna amháin." Tá sé ina chúis le caos."
Is "monarcha solas dubh" an-chliste é Xiaomi Automobile Gigafactory a nochtadh go hoifigiúil ar 19 Márta i mbliana. Chuaigh an t-óstach cáiliúil CCTV Sa Beining chun cuairt a thabhairt ar an gcampa freisin.
De réir phlean Xiaomi Auto, tógfar a mhonarcha i dhá chéim: clúdaíonn an chéad chéim achar de bheagnach 720,000 méadar cearnach, cuirfear tús leis i mí Aibreáin 2022 agus críochnófar é i mí an Mheithimh 2023; tá an dara céim beartaithe le tosú in 2024 agus le bheith críochnaithe in 2025.
Tá sé cheardlann tógtha go speisialta ag Monarcha Gluaisteán Xiaomi dá fheithiclí nua fuinnimh: stampáil, dís-réitigh, cabhalra, péinteáil, ceallraí, agus cóimeáil deiridh. Tá níos mó ná 700 robot tugtha isteach aige chun seachadadh ardchaighdeáin a bhaint amach le táirgeadh uathoibrithe chun cinn, agus féadann sé bás-réitigh ar scála mór, stampáil, nasc comhlacht, cóimeáil comhlacht, péinteáil, cóimeáil deiridh agus próisis lárnacha eile a bhaint amach 100% uathoibrithe. Is féidir le Xiaomi SU7 úrnua an líne táirgeachta a rolladh amach gach 76 soicind.
Ag an gcéad chomhdháil teicneolaíochta Xiaomi Auto, ba é an teicneolaíocht is mó a bhí bródúil as an Uasal Lei ná bás-réitigh, a mheastar mar cheann de na cúig chroí-theicneolaíocht féinfhorbartha ag Xiaomi.
Sa cheardlann mór bás-réitigh, tá "behemoths cruach" ag feidhmiú i gcónaí. Tá fórsa clampála 9,100 tonna ag meaisín bás-réitigh amháin. Tá limistéar chomh mór le dhá chúirt cispheile aige agus féadann sé na 72 chuid bunaidh a stampáil agus a tháthú. Déantar an painéal cúil carr críochnaithe a dhísleathadh i gcéim amháin, agus ní thógann an próiseas iomlán ach thart ar 100 soicind.
Tá an siopa péinteála feistithe le 75 robot péinteála le haghaidh spraeáil go hiomlán uathoibríoch, ag baint amach ráta uathoibrithe 10; tá córas cóimeála uathoibríoch 100% saincheaptha agus forbartha ag an siopa comhlacht le haghaidh páirteanna clúdaigh seachtracha, le cruinneas cóimeála suas le ± 0.5mm don fhráma comhlacht. Ag comhoibriú leis an robot loighistic AMR, tuigeann na robots Páirteanna amhairc, etc., uathoibriú iomlán ar lódáil, ar nascadh, ar thionól agus ar choigeartú páirteanna uathoibríoch meánmhéide agus mór.
Sa phróiseas iompair ábhair, ní úsáideann Xiaomi gluaisteáin AGV traidisiúnta, ach úsáideann sé robots fís AMR níos airde. Trí AI agus braite lidar, ní gá línte treorach leictreamaighnéadacha a leagan ar an talamh cosúil le AGVanna san am atá caite.
Sa siopa coirp, tá iomlán de 94 AMR den sórt sin, a thagann ó Guozi Robots. Tuigeann siad seolta measctha il-mhúnlaí agus méideanna iompróirí, comhlíonann siad an ceanglas cruinneas próiseas 7mm, soláthraíonn siad tacaíocht lóistíochta do mhonarú gluaisteán cliste, agus féadann siad iompar uathoibrithe 100% d'earraí troma a bhaint amach.
Sa cheardlann tionóil, déantar na windshields tosaigh agus cúil agus ceannbhrat gloine SU7 a chóimeáil go huathoibríoch ag airm robotic, agus déantar an cruinneas suiteála a rialú laistigh de 0.5mm. Nuair a chuirtear an ceallraí agus an comhlacht le chéile, táthar ag brath freisin ar threalamh ard-chruinneas uathoibrithe, agus tógann an próiseas iomlán níos lú ná 30 soicind.
Déanann meaisíní an próiseas iniúchta freisin. Is féidir leis an gcóras iniúchta cáilíochta cliste X-Eye athsholáthar na súl daonna chun lochtanna a aithint agus a chur in iúl le cruinneas os cionn 99.9%. Úsáideann cuma na feithicle ar fad freisin 100% braite UV lán-uathoibrithe, le cruinneas tomhais de ±0.05m.
Ina theannta sin, fuaireamar amach freisin go bhfuil seanchara, Luo Shi Robot, páirteach go mór freisin i T&F agus i ndéantúsaíocht líne táirgeachta cliste aerchóirithe feithicleach SU7.
Dúirt Luo Shi Robot, ó dhearadh tosaigh an táirge go dtí táirgeadh bhaisc bheaga agus ansin go dtí an chéim dheireanach olltáirgeachta, go gcoimeádann Luo Shi Robot dlúthchomhar le foireann saineolaithe táirgí, cáilíochta agus déantúsaíochta Xiaomi Auto. Cloíonn an réiteach líne táirgeachta freisin le prionsabail na déantúsaíochta chun cinn, úsáid talún dian, agus comhtháthú ard. Cé go n-áirithítear comhsheasmhacht cóimeála agus cobhsaíocht cháilíochta táirgí custaiméara, baineann sé amach freisin in-inrianaitheacht na bparaiméadar próisis agus inrianaitheacht na faisnéise.
Tugann an córas iniúchta leictreach aerchóirithe feithicleach, córas forghníomhaithe déantúsaíochta líne táirgeachta (MES) a sholáthraíonn Luoshi idirghníomhú cuimsitheach le córas bainistíochta stórais an chustaiméara (WMS), córas sceidealaithe palletizing loighistic, etc., uathoibriú agus faisnéisiú an phróisis táirgthe a chur chun cinn. , go mór Feabhsaíonn sé éifeachtacht táirgthe agus soláthraíonn sé ráthaíocht chuimsitheach do chaighdeán an táirge.
Tá seachadadh ráthaithe deiridh solúbtha cóimeála AMR 100% de chuid Stander Robot loingseoireachta léasair SLAM ...
Is féidir a fheiceáil go dtugann robots fuinneamh uathoibrithe gan teorainn do mhonarú gluaisteán. Mar fhocal scoir, tá súil againn freisin gur féidir le gluaisteáin na Síne níos mó nuálaíochtaí agus iontas a thabhairt dúinn, lig dúinn breathnú ar aghaidh leis le chéile.